9月16日，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，开辟西南出海新通道。站在马道枢纽北望，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，绵延至巍峨矗立的人字闸门。马道枢纽如同巨型水上“电梯”，搭乘货轮上行西江或下行向海。长期以来，西江黄金水道向东奔流，北部湾港口南向而立，隔着崇山峻岭，西南货物出海只能“舍近求远”。100多年前，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，终未实现。党的十八大以来，平陆运河建设纳入国家规划，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。2022年8月28日，平陆运河开工建设，承载着向海而兴的梦想。平陆运河总投资约727亿元，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。国内通航等级最高，可通航5000吨级船舶。为克服65米天然水位落差，工程建设马道、企石、青年三大梯级枢纽，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，节水率达60%以上，三大枢纽每年可节水超10亿立方米。平陆运河取得1项世界首创、4项世界之最、21项重大技术创新。这是中国治水智慧的当代续写。古人开凿灵渠巧妙利用地势，用人字坝和铧嘴分水，实现“三分入漓、七分入湘”。今天，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、拓宽挖深，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。“从灵渠到平陆运河，中国治水既是一部尊重规律、顺应规律的实践史，也是一部利用自然、改造自然的奋斗史。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。通航，让西南从“内陆”变“沿海”。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%-30%，每年节约社会运输费用超50亿元。向海之路是一个国家发展的重要途径。新征程上，更安全的水网、更美丽的江河、更繁荣的运河，在互联互通中奔向更广阔的未来。新华社南宁9月16日电（记者 段羡菊 陈露缘）最新、最强、最大 盘点平陆运河多重硬核实力平陆运河承载着多项国家级、世界级“之最”，刷新多项运河工程的建设纪录！这项世纪工程集齐了最新、最强、最大等多重硬核标签，下面来看平陆运河关键词：“最”。首先是最新。平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。从平塘江口到北部湾，一条全新的水上大动脉，就此打通。其次它也是最强的运河。5000吨级大船可以一路畅行，可以说是世界同类运河中通航能力最强的运河。以后，广西和我国西南地区的货物从这里出海，较传统路径出海要少走内河航程560公里以上，每年可为社会节约运输费用超50亿元。同时它还是国内土石方工程量最大的交通工程，土石方总开挖量达3.15亿立方米，差不多是三峡枢纽的3倍。另外，在马道枢纽，还藏着两个“最”。它是世界省水船闸落差最高的内河省水船闸，上下游最大落差29.6米，相当于10层楼高；它同时也是世界内河省水船闸规模最大的船闸，闸室长300米、宽34米，面积抵得上1.5个标准足球场。这些“最”的背后，是技术，是勇气，更是平陆运河硬核实力的真实体现。省路、省时、省资源 平陆运河到底有多“省”？平陆运河贯通西江、直通北部湾，彻底重构西南出海物流格局。这个超级工程不只是一条水路通道，更是一条“节流增效、降本提质”的惠民通道。平陆运河到底有多“省”？省路程——拉直西南出海“弯弯道”长期以来，西南地区货物出海航线迂回、路途遥远。平陆运河通航后，彻底打通北部湾江海通道，内河出海航程直接缩短560公里以上。原本曲折迂回的出海路线被彻底拉直，告别“舍近求远”的运输困境，让广西、云南、贵州、四川等西南腹地拥有了距离东盟最近、最直接的江海出海门户，从空间上彻底破解内陆出海的地理瓶颈。省时间——物流周转提速路程的缩减直接带来时效的跃升。传统长途航线不仅距离远，还面临航道拥堵、跨区域中转、候泊时间长等问题。平陆运河依托一级高标准航道，可通行5000吨级船舶，实现江海直达、无须频繁中转。稳定、高效的通航模式大幅压缩大宗货物出海时长。省水资源——打造绿色通航“新标杆”平陆运河全线依托三大枢纽，构建起规模化省水通航体系，改写传统运河高耗水短板。其中马道枢纽、企石枢纽搭载世界首创三级叠合式省水船闸技术，运河全线每年可节约水资源超10亿立方米，在保障5000吨级船舶高效通航的同时，最大限度减少河道水资源消耗，兼顾通航刚需与流域生态补水、沿线用水需求。文图据央视新闻客户端（总台央视记者 王琰 岳群 翟壮 丛威娜 孙继文）平陆运河大事记2022年8月28日 正式开工建设。2023年5月23日 进入全线动工建设阶段。2024年4月28日 三大枢纽全面进入船闸主体施工阶段。2025年4月28日 首扇人字门首节安装在青年枢纽顺利完成。2026年1月1日 三大枢纽船闸主体混凝土全部浇筑完成。2026年4月28日 27座跨运河桥梁全部建成。2026年5月16日 三大枢纽主体工程全面完成。2026年6月3日 全线通水。2026年8月12日 实船试验正式启动。2026年8月28日 顺利完成交工验收。2026年9月16日 建成通航。